Road maintenance actions using micro-surfacing represent a key strategy for the sustainability and cost-performance efficiency of road networks. Although international standards (UNI EN 12273) define the performance and compositional requirements of these mixtures, a methodological gap exists regarding the production of representative specimens in an indoor environment. This gap effectively limits the optimization and/or pre-qualification process of surface performance, such as skid resistance and texture, for this maintenance treatment. This paper presents the MicroPaver-Unical (MPU), a patented system developed by the University of Calabria to bridge this methodological gap by enabling the laboratory-scale replication of micro-surfacing application. The initial experimental validation, conducted on two micro-surfacing mixtures (BA6 and BA8), utilized volumetric tests, laser profilometric measurements, and the Pendulum Test. Statistical analysis of the data confirms the repeatability of the process and the uniformity of the laying. Specifically, the BA6 and BA8 mixtures exhibited macrotexture and friction values fully aligned with the relevant scientific literature. The MPU system serves as a fundamental device to support the design and pre-qualification procedures of cold micro-surfacing mixtures, reducing the need for road trial sections and promoting the broader adoption of sustainable maintenance techniques through reliable laboratory studies.

Gli interventi di manutenzione stradale attraverso l’applicazione di microtappeti bituminosi a freddo rappresentano una strategia chiave per la sostenibilità e l’efficienza economico-prestazionale delle reti stradali. Nonostante il riferimento normativo internazionale (UNI EN 12273) definisca i requisiti prestazionali-compositivi delle miscele, sussiste una carenza metodologica circa la possibilità di produrre stese rappresentative in ambente indoor; tale mancanza limita, di fatto, il processo di ottimizzazione e/o prequalifica delle prestazioni funzionali superficiali, quali aderenza e tessitura, di questa terapia manutentiva. L’articolo presenta il MicroPaver-Unical (MPU), un sistema brevettato dall’Università della Calabria, sviluppato per colmare tale gap metodologico, permettendo di riprodurre la posa di microtappeti su scala di laboratorio. La prima validazione sperimentale, condotta su due miscele di Microsurfacing (BA6 e BA8), ha utilizzato test volumetrici, misure profilometriche laser e Pendulum Test. L’analisi statistica dei dati conferma la ripetibilità del processo e l’uniformità della stesa. In particolare, le miscele BA6 e BA8 hanno mostrato valori di macrotessitura e di aderenza pienamente allineati con la letteratura scientifica di settore. Il sistema MPU si propone quale dispositivo fondamentale a supporto della progettazione e delle procedure di pre-qualifica delle miscele di microtappeti a freddo, riducendo la necessità di campi prova e favorendo una più ampia diffusione di tecniche di manutenzione sostenibili attraverso studi di laboratorio affidabili.

Microtappeti a freddo: un innovativo sistema per la prequalifica delle performance superficiali in ambiente indoor

Rosolino Vaiana
Conceptualization
;
2026-01-01

Abstract

Road maintenance actions using micro-surfacing represent a key strategy for the sustainability and cost-performance efficiency of road networks. Although international standards (UNI EN 12273) define the performance and compositional requirements of these mixtures, a methodological gap exists regarding the production of representative specimens in an indoor environment. This gap effectively limits the optimization and/or pre-qualification process of surface performance, such as skid resistance and texture, for this maintenance treatment. This paper presents the MicroPaver-Unical (MPU), a patented system developed by the University of Calabria to bridge this methodological gap by enabling the laboratory-scale replication of micro-surfacing application. The initial experimental validation, conducted on two micro-surfacing mixtures (BA6 and BA8), utilized volumetric tests, laser profilometric measurements, and the Pendulum Test. Statistical analysis of the data confirms the repeatability of the process and the uniformity of the laying. Specifically, the BA6 and BA8 mixtures exhibited macrotexture and friction values fully aligned with the relevant scientific literature. The MPU system serves as a fundamental device to support the design and pre-qualification procedures of cold micro-surfacing mixtures, reducing the need for road trial sections and promoting the broader adoption of sustainable maintenance techniques through reliable laboratory studies.
2026
Gli interventi di manutenzione stradale attraverso l’applicazione di microtappeti bituminosi a freddo rappresentano una strategia chiave per la sostenibilità e l’efficienza economico-prestazionale delle reti stradali. Nonostante il riferimento normativo internazionale (UNI EN 12273) definisca i requisiti prestazionali-compositivi delle miscele, sussiste una carenza metodologica circa la possibilità di produrre stese rappresentative in ambente indoor; tale mancanza limita, di fatto, il processo di ottimizzazione e/o prequalifica delle prestazioni funzionali superficiali, quali aderenza e tessitura, di questa terapia manutentiva. L’articolo presenta il MicroPaver-Unical (MPU), un sistema brevettato dall’Università della Calabria, sviluppato per colmare tale gap metodologico, permettendo di riprodurre la posa di microtappeti su scala di laboratorio. La prima validazione sperimentale, condotta su due miscele di Microsurfacing (BA6 e BA8), ha utilizzato test volumetrici, misure profilometriche laser e Pendulum Test. L’analisi statistica dei dati conferma la ripetibilità del processo e l’uniformità della stesa. In particolare, le miscele BA6 e BA8 hanno mostrato valori di macrotessitura e di aderenza pienamente allineati con la letteratura scientifica di settore. Il sistema MPU si propone quale dispositivo fondamentale a supporto della progettazione e delle procedure di pre-qualifica delle miscele di microtappeti a freddo, riducendo la necessità di campi prova e favorendo una più ampia diffusione di tecniche di manutenzione sostenibili attraverso studi di laboratorio affidabili.
microsurfacing; microtappeti a freddo; surface texture; performance superficiali, emulsioni bituminose
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.12070/75707
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