L'autore analizza, a distanza di oltre settanta anni dalla sua entrata in vigore, la normativa fondamentale che regola il rapporto di lavoro degli autoferrotranvieri, il r.d. 148/31. Viene evidenziato come la disciplina abbia costituito un modello per importanti riforme del mercato del lavoro nonché il ruolo della giurisprudenza costituzionale e di legittimità che ha adeguato l'interpretazione delle norme al mutato contesto sociale e giuridico. Infine, l'autore esamina la presunta natura speciale della normativa per evidenziare come non possa oggi parlarsi di un rapporto di lavoro speciale ma piuttosto di un rapporto autonomo rispetto a quello dei lavoratori pubblici e privati.

Specialità ed autonomia nel rapporto di lavoro degli autoferrotranvieri

MOCELLA M
2012

Abstract

L'autore analizza, a distanza di oltre settanta anni dalla sua entrata in vigore, la normativa fondamentale che regola il rapporto di lavoro degli autoferrotranvieri, il r.d. 148/31. Viene evidenziato come la disciplina abbia costituito un modello per importanti riforme del mercato del lavoro nonché il ruolo della giurisprudenza costituzionale e di legittimità che ha adeguato l'interpretazione delle norme al mutato contesto sociale e giuridico. Infine, l'autore esamina la presunta natura speciale della normativa per evidenziare come non possa oggi parlarsi di un rapporto di lavoro speciale ma piuttosto di un rapporto autonomo rispetto a quello dei lavoratori pubblici e privati.
978-88-495-2394-2
autoferrotranvieri; specialità; sciopero
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